NORMA CE DEI CASCHI

Norma ECE 22/05

In Francia, in base all’articolo R431-1 del codice della strada, l’utilizzo del casco è obbligatorio per tuti i conducenti o passeggeri di veicoli motorizzati a due ruote. I caschi devono essere commercializzati con quattro adesivi catarifrangenti che devono essere posizionati davanti, dietro e sui lati del casco.

Tutti i caschi commercializzati in Europa devono essere omologati e rispondere alla normativa CEE E22.05 emessa dalla Commissione Economica Europea. L’omologazione di un casco si ottiene attraverso laboratori pubblici o privati.

CRITERI DI PROVA DEI CASCHI

Un caso è omologato in funzione del tipo, ma anche della resistenza a diversi test. L’omologazione di un casco corrisponde a diversi test eseguiti su tutto gli elementi che lo compongono, il casco e la visiera.


Schiacciamento
ecrasement

Abrasione
abrasion

Impatto
impact


Il casco viene testato in base ai seguenti criteri:

Ammortizzazione degli urti

Angolo di visuale

Resistenza all’abrasione

Deformazione all’impatto

Qualità della visiera

Sistema di bloccaggio


La visiera viene anch’essa esaminata in base a vari criteri:

Campo visivo

Caratteristiche ottiche:
trasmissione e diffusione di luce, trasmissione spettrale, rifrangenza

Caratteristiche meccaniche

Angolo di apertura della visiera

MARCHIO CE DEI CASCHI PER MOTO

L’etichetta CE deve essere apposta sul sottogola.

1 : invece del test: Il numero dopo la E indica il paese di origine dell’omologazione.
(1 per la Germania, 2 per la Francia, 3 per l’Italia, 4 per i Paesi Bassi, 5 per la Svezia, 6 per il Belgio, 7 per l’Ungheria, 8 per la Repubblica Ceca, 9 per la Spagna, 10 per la Jugoslavia, 12 per l’Austria, 13 per il Lussemburgo, 14 per la Svizzera, 16 per la Norvegia, 17 per la Finlandia, 18 per la Danimarca).

2 : numero dello standard del test che inizia per 04 (norma 22-04) o 05 (norma 22-05).

3 : Una lettera che indica l’esecuzione dei test aggiuntivi rispetto alla norma 22-04. (Appare con la norma 22-05)
   
PJ (projective jet) : doppia omologazione
   
J (jet)
   
P (protective)

4 : il numero di serie di fabbrica.