NORMA CE DE CASCOS

Norma ECE 22/05

Todos los cascos comercializados en Europa deben estar homologados y cumplir la norma ECE E22.05 emitida por la Comisión Económica Europea. La homologación de un casco es realizada por laboratorios públicos o privados.

CRITERIOS DE PRUEBA

Un casco se homologa según su tipo, pero también conforme a su resistencia a varias pruebas. La homologación del casco se lleva a cabo a partir de la aprobación de una gran cantidad de pruebas sobre cada uno de sus componentes, el casco y visera.


Aplastamiento
aplastamiento

Abrasión
abrasion

Impacto
impact


El casco se prueba con los criterios siguientes:

amortiguación de golpes

ángulo de visión

resistencia a la abrasión

deformación con el impacto

calidad de la pantalla

sistema de retención


La visera también se evalúa sobre la base de varios criterios:

campo visual

características ópticas :
transmisión y difusión de luz, transmisión espectral, potencia refractiva


propiedades mecánicas

ángulo de apertura de la pantalla

MARCADO CE DE CASCOS PARA MOTO

La etiqueta CE debe colocarse en la correa del mentón.

1 : El dígito después de la E indica el origen del país de homologación.
(1 para Alemania, 2 para Francia, 3 para Italia, 4 para los Países Bajos, 5 para Suecia, 6 para Bélgica, 7 para Hungría, 8 para Checoslovaquia, 9 para España 10 para Yugoslavia, 12 para Austria, 13 para Luxemburgo, 14 para Suiza, 16 para Noruega, 17 para Finlandia y 18 para Dinamarca).

2 : El número estándar de prueba que comienza con 04 (norma 22-04) o 05 (norma 22-05). El número de homologación

3 : Una letra que indica que se tienen en cuenta las pruebas adicionales en relación con la norma 22-04. (Aparece con el reglamento 22-05)
   
PJ (projective jet) :doble homologación
   
J (jet)
   
P (protective)

4 : Se encuentra el número de serie de la producción.